南康ISO／TS16949---汽车业唯一质量管理标准（zhǔn）

您的当前位置（zhì）：首页 >> 服（fú）务项（xiàng）目 >> 南康IATF16949

南康ISO／TS16949---汽车业唯一质量（liàng）管理标（biāo）准

所属分类：南康（kāng）IATF16949
点击次（cì）数（shù）：
发（fā）布（bù）日期：2021/06/17
在（zài）线（xiàn）询价

详细介绍

为提高各供应厂（chǎng）家（jiā）的质量管理水平。近段时间以来，ISO／TS16949认证在国内（nèi）风起（qǐ）云涌（yǒng）。7月（yuè）1日，几大跨国汽车生（shēng）产厂（chǎng）将（jiāng）执（zhí）行新的认证标准，国内（nèi）的汽（qì）车配套生产厂家（jiā）闻风而动，提（tí）早换标成为（wéi）一股新潮流。

新认证标（biāo）准获（huò）汽车制造商支持

ISO／TS16949是2002年3月1日国际标准化组织ISO与（yǔ）IATF公布的（de）一项行业性质（zhì）量体（tǐ）系规（guī）范，适（shì）用于整个汽车产业的供应链，包括整（zhěng）车厂、零配件厂商以及为汽车行业提供产品的钢铁、玻璃和（hé）电子产品的（de）供应商等。这（zhè）个标（biāo）准打（dǎ）破了行业内的国（guó）际性贸易壁垒，将北美（měi）的QS－9000、德国的VDA6.1、法国的EAQF94、意大利的（de）AVSQ94等汽车行业的规范整合起来，其要求也越来越严格。全球各大汽车公司对此标（biāo）准均表示（shì）支持（chí），也将ISO／TS16949的采用提到日程上。从2004年7月1日起，BMW、戴克（kè）、法国标致和雷（léi）诺公（gōng）司将（jiāng）截止（zhǐ）原认证标准，强制要求其供应商（shāng）通过ISO／TS16949的认（rèn）证。福特（tè）、通用（yòng）也将于2006年12月14日采用此标准。届时（shí）供应厂商如没有得到（dào）ISO／TS16949的认证，将（jiāng）意味着（zhe）失去向（xiàng）整车（chē）厂供货的资（zī）格，对（duì）于那些已经（jīng）取得QS9000、VDA6.1认证的厂家来说，则要向新（xīn）版的ISO／TS16949质量（liàng）体系过渡。目前，日本和韩国的汽车制造（zào）商都表示支（zhī）持（chí）这（zhè）个（gè）规范，ISO／TS16949将成为未（wèi）来汽车业惟一的质（zhì）量管理标准。

　零配（pèi）件生产厂家：通过认证（zhèng）迫在眉睫

　世界汽车生（shēng）产厂家和零配件巨（jù）头纷纷将制（zhì）造基地和全球采购中心建立在中国，国（guó）内众（zhòng）多的（de）汽车零配件（jiàn）生产厂将挤入跨国（guó）公司（sī）的全球采购系统，越来越多国内供应商将被强（qiáng）制要求通过ISO／TS16949认证，而我国的汽车工业zui终也要进入ISO／TS16949系统（tǒng）之内。

　已经有越来越（yuè）多的国内汽车厂家要（yào）求配（pèi）套供（gòng）应（yīng）商须通（tōng）过（guò）ISO／TS16949认证（zhèng）。从原先的ISO9000升级到TS16949有一（yī）定的压力。ISO／TS16949在要（yào）求产品质（zhì）量的同时，还要求供货的准时性和严格控制成本的能（néng）力，这对国内（nèi）的供应商（shāng）无疑是一（yī）个（gè）新的挑战。但毫（háo）无疑问（wèn），它将导入新的（de）管（guǎn）理理念，提

　 ISO／TS16949是进入整车厂家采购体系（xì）的敲门砖（zhuān）和走向世界的通行证，要想在竞（jìng）争激烈的汽（qì）车行业中争得地位，须抢（qiǎng）先取得ISO／TS16949的（de）认证。在目前通过ISO／TS16949认证容易取得客户信赖，此外，面向多（duō）个汽（qì）车制造商，供应商采用具（jù）有通用性性质的汽车质（zhì）量体系标准（zhǔn）还可以避免了因重（chóng）复认证（zhèng）造（zào）成的时间和经济（jì）上的浪（làng）费。